Forester snežnega okvirja
Obsah
Številni ljubitelji zimske opreme že dolgo vedo o snežnih motornih sani, ki jo izvaja Subaru, vendar še vedno obstaja ruska različica - iz Vologde. Prvi model snežinke je bil narejen pred nekaj leti, leta 2012. Poleg tega je potekala dokončanje in posodobitev. Kot rezultat tega je proizvajalec razvil Lesnik-M snežni okvir na mehki pnevmatiki in cenovno ugoden pri njegovem oblikovanju, čeprav cena 1,4 milijona rubljev lahko šokira številne ljudi z nizkimi povprečnimi plačami po državi. Za takšno tehnologijo je to običajna cena.
Zaščita električne energije snežinke - dodatna možnost za 11,5 tisoč. rublje. Šotor je glavna oprema. Na lokih koles so velika krila plastike, zato bo naprava ostala čista, tudi če pade v blato.
Snežna in obrambna železnica "Lesnik" se razlikuje od drugih vozil, ki so vsi -v telesu z velikim številom potniških krajev, do osem ljudi in visoke nosilne zmogljivosti. Glavni stroški tega vozila vse -Verrain vključuje centralizirano funkcijo nihanja.
All-Tererain vozila Amfibian "Forester" je plavajoča snežna kepa, ki jo je ustvarila družba "Trakol". Stroj uporablja pnevmatska pnevmatska kolesa. Zgodaj je bil izdelan v treh glavnih vrstah: "Forester", "Forester-M", "Forester-M North". Zdaj so se pojavile dodatne sorte.
Preprost in učinkovit
Vse -terensko vozilo zaradi prelomnice lahko prehaja na katerem koli mestu. Da se divje živali bojijo "mojstra gozda", je pomembno, da je zastrašujoč. S takšno nalogo učinkovito doseže stroj 2,5 m - vse ovire so vidne na kilometer, zunanja agresivnost in brutalnost pa bosta dala velik vetrovi. Obstaja občutek, da nekaj manjka. Možno bi postaviti več mrež za zaščito velikih kozarcev v kabini pred poškodbami.
Za referenco: Telo je ustvarjeno po primeru vseh -teleseričnih vozil. Najprej je okvir varjena iz cevi, ki je sestavljena iz jekla različnih premerov, da se daje primerna togost, nato pa obložen z listi iz aluminijastih spojin.
2 Cardan iz UAZ pojdite v različne mostove od menjalnika (kontrolna točka) do različnih mostov. Glavni par pri menjalniku je nadomeščen s par z visokim prestavnim razmerjem (4,9), diferencial pa je blokiran. Ta odločitev je omogočila izboljšanje prehoda.
Vse terensko vozilo Forester-Trekolok: Tehnična vodna ptica
Na dotik je snežna kepa nesramna, z rokami lahko takoj začutite hrapavost prevleke.
Glavna barva je zelena. Če želite drugačen odtenek, potem 26,5 tisoč. rublje lahko naredite po naročilu.
Značilnosti snežne kepe:
- Če pogledate pod dno, lahko vidite vse organe. Poudarjamo glavne: vzmeti so nameščeni za konstrukcijo, vendar niso spredaj, vendar je most tesno pritrjen na telo. Iz vaze kontrolne točke z glavnim parom 4,9 na glavnih mostovih je 2 Cardan. Ta shema je omogočila, da se je popolnoma znebil škatle, vožnje in zmanjšanje mase.
- Pred avtomobilom je volan. Kvadrat v obliki kvadrata na vrhu vključuje pritrditev do električnega vitla. Na desni je okrogla stenska naprava, ki se lahko poveže z omrežjem.
- Pregled od kraja, kjer se nahaja voznik, dober! Sedež se nahaja v središču, zato je določitev razmer na različnih straneh precej preprosta.
- Strop z vrati ni prekrit z oblazinjenjem, na kovini, prekrito z barvo, so nameščene gumirane preproge. Plovilo hladilne tekočine se nahaja poleg priključka USB. Obstaja tudi merilnik tlaka za merjenje tlaka in zmogljivost z zavoro. rešitev.
- 2 klopi za 4 potnike sta nameščeni z zadnjega dela kabine. Za 82 tisoč. Rubs lahko dostavi grelec WebAsto, ki deluje v avtonomnem načinu, tako da sta potniki in voznik ponoči topli. V nasprotnem primeru lahko v zadnjem delu šotora spite le tako, da se dobro oblačite in v spalnih vrečah. Slani bo pomagal dobro zaspati (24 tisoč. rublje): nameščeni so med klopi - za spanje dobite 3 polna mesta. Ročica je tesna, potreben je dodaten napor.
Voznik sedi v središču in odlično zagleda, kaj se dogaja zunaj straneh vsega -v telesu vozila. Naprave so nameščene v zgornjem delu.
Forester-39294-vse-terensko vozilo za kakršne koli močvirje
To je drugi priljubljeni model. Bolje je, da gremo na trdno prevleko, ni oprijemljivega primanjkljaja. Mimogrede, dražje vse -terensko vozilo "Shatun Neo", na katerem se pozimi vozijo številni zaljubljenci, so zgrajeni -v vaz kontrolnih točkah, vendar je iz donacije lažje potovati po vseh cestah, vendar shema preklopa menjalnika na ogledalu "Connecting Rod".
Najvišja hitrost aparata Forester je 50 km/h. Glede na avtomobile je to malo, vendar je dovolj za vozilo za vse, saj je približno 25 km/h (hitrost se izračuna z očesom, merilnik hitrosti je odsoten, obstaja samo aparat za merjenje motorja hitrost), drag avtomobil skoči na navadno kroglico kot gumijasta kroglica. V napravi ni sprednjega vzmetenja in tlak je 0,25 atm. Za pnevmatske je to veliko, t.do. Ni močnega tresenja, le da je naklon. Dobro je, da obstajajo pnevmatike, ki zmehčajo udarce in gonilnik za voznika.
Vse je preprosto v telesu, ki je nakazan: vzmetnice maskirnih cvetov, ki so na Velcro, je mogoče hitro odstraniti, prav tako pa ga je enostavno oprati tovorni del, ne boji se, da bi nekaj napolnil.
Za referenco: Zaradi dejstva, da ni popolnega varnostnega pasu, postane strašljivo, da se spustite z diapozitivov na mokrih tleh, ko umazanija za dve sekundi zaprejo pregled. Iz te naprave je malo koristi, močno pritisne na želodec. Če pa je potrebno voziti v običajnih prehodnih delih, je pas potreben za certificiranje v bolnišnicah. Mimogrede, na avto lahko namestite številke. Gibanje bo zahtevalo pravice voznika traktorja.
Kako iti skozi močvirje in globok sneg:
- Preden pridete do gozdnega pasu, morate v pnevmatike določiti pravi pritisk. Dobro je, če je model skupaj s centraliziranim sistemom za črpanje tlaka. To je nepogrešljiva stvar: ni treba iti ven in spustiti zrak v vseh pnevmatikah. Mnogi se lahko spomnijo, kako so morali na šestih strojih s spuščanjem takšnih pnevmatik sami. Sistem črpalke bo stal 86 tisoč. RUBLI: Vključuje nihajoče bloke (1. na vseh vozliščih), kompresor skupaj s sprejemnikom in 2 preklopnimi stikali. S pritiskom na 1. stikalo za stikalo zažene stroj za stiskanje in gibanje plinov pod tlakom (agresorska družba) z zmogljivostjo 160 litrov na minuto. Z zrakom vozi sprejemnik v vsa kolesa. Drugo majhno mehansko stikalo odpre ventil, po katerem začne tlak padati v vsako kolo. VAZ Engine je nameščen v dolžini, za voznikovim sedežem. Izkazalo se je najboljše dvigovanje uteži. Dostop do naprav je optimalen. Hladilni radiator je iz nive. Najbolje je, da pritisk znižate na 0,15 atm za vožnjo v globokem, nazaj snega.
- "Forester" se vozi po snegu, ne da bi bilo treba vklopiti sistem zaklepanja. Samozavestno premika vdolbine in kompenzira velike luže. Najmanjša hitrost gibanja je 2 km/h. Motor deluje v območju do 3500 vrt./min. Obstaja hrup, vendar je strpen.
- Ko začnete blokirati most, lahko izstopite iz globoke snežne odeje. Vendar je bolje poklicati majhen hrib in zdrsniti v rut. Za samozavestno gibanje na tem stroju je potrebna fizična priprava. Obstaja hidravlični brisalec, vendar ga je težko obrniti v globok sneg. Eno potovanje bo trajalo veliko truda.
Forester se vozi skozi nizko površino z nizkim tlakom. Na zadnjih vratih so nameščeni rudniki za viseči motor čolna, s katerim se lahko premikate po plitvi vodi in močvirnem rezervoarju.
Linija
V ponudbi modela Lesnik M je na voljo pet različnih vrst:
- M;
- Ekstremno;
- Profi tam;
- M sever;
- Profi.
Glavna značilnost modelov Forester Series je možnost namestitve različnih vrst nizkih tlačnih pnevmatik, ki bodo ustrezale pogojem območja.
Forester-Existim
Zaprto vse -v temernem vozilu, ki zagotavlja relativno udobje in toploto s hudimi zmrzali.
Šotor Forester-Profi
To je zaprta različica amfibijskih vozil "Profi". Je lažje in ceneje, hkrati pa je priročno in toplo pri nizki temperaturi v kabini.
Forester-m North
Ta model ima ogrevano kabino in gosta vrata z okni. Vozilo All -Tererain je primerno za pogosto uporabo za spanje.
Forester-profi
Specializirani snežni okvir "Lesnik-Profi" ima izboljšan primer, sestavljen iz kovine. Priročen je za noč in je primeren za uporabo v hladnem vremenu.
Zunanja zasnova modelov
Zasnova vzmetenja na snegu in delovodi "Lesnik" omogoča sposobnost premikanja na kakršnih koli površinah z največjo udobje, na primer, lahko je cesta z ravno površino ali prekrižanim terenom, globokim in ohlapnim snegom ali vode. "Forester" je vgradil -v nizkotlačnih pnevmatikah "Trakol", katerih velikost je od 135 do 160 cm, kar zagotavlja mehko premik pri nizki hitrosti do 50 km/h/h.
Vse -terensko vozilo "Forester" je dobro prevozno sredstvo za tiste, ki živijo v klimatsko surovih območjih. Če obstajajo vsa vozila -terenain, bo premikanje po močvirjih spomladi in z močno poplavo lažje.
Forester je najboljše orodje za ljubitelje gozdov. Snežni prehod je primeren za različne vrste hobijev in počitka: lov, ribolov, ekstremni turizem in počitek v gozdu. Dobra navzkrižna zmožnost naprav zagotavlja priročen vhod na posebej oddaljena območja, v katerih je mogoče rudariti. Prijetno oblikovanje telesa omogoča uporabo vozila za vse -v temeri kot bivanje čez noč.
Tehnične značilnosti modelov
| Model vsega -vzemeljskega vozila | Tehnične značilnosti in lastnosti |
| Forester-m | Število sedežev: dva spredaj in štiri zakulisje- 490-masa- več kot tone (približno 1250 kilogramov). |
Ustvarjen za prevoz ljudi, blago (tam je telo) v močvirjih in šibkih tleh.
Duralumin vse -terensko vozilo z ogrevanim salonom.
Novost. Celotno kovinsko telo na kolesih 1600x700-635.
Nov model. Telo je nataknilo na kolesih 1600x700-635
Nov model snežnega in močvirja Foresterja na kolesih z celotnim kovinskim primerom 1600x700-635.
Na foresterju so nameščene pnevmatike, katerega višina je 1350 mm. Vozilo All -Tererain nima obeska spredaj, zaradi česar je manevrirano v gozdu zaradi majhne širine primera. Dobra kakovost pnevmatik (njihova mehkoba) zagotavlja udobno gibanje s povprečno hitrostjo do 50 km/h.
"Forester-M":
- Dimenzije: 37002280-26002200 mm;
- Nosilska zmogljivost na normalnih tleh je pol tone, na močvirnem območju le 400 kg;
- Mass 1250-1251 kg;
- Vrzel 489-490 mm;
- Motor 82 l.C, 5,2 tisoč. RPM;
- Najvišja hitrost je 49-51 km/h;
- gorivo z oktansko številko 95;
- štiri kolesni pogon.
"Forester-M" je zaprta različica, v kateri je struktura glavnega dela okvirja enaka kot v celotnem kovini. Tenda zagotavlja stroju z nižjo maso in cenovno ugodno ceno ter zagotavlja tudi udobje v zmrzali.
Kjer lahko naročite
Snežno ceno lahko kupite po dostopni ceni od zasebnih trgovcev ali od prodajalcev na uradni spletni strani podjetja "Trakol".
Glede na določen model in konfiguracijo je cena drugačna:
- "Extreme" - od 4800000.
- "Profi" - od 2920000.
- "Profing" -2470000.
- M-Severs-1840000.
- "M" - 1450.000.
Predstavljene so cene za nove modele. Če želite kupiti vse -terensko vozilo v posamezni obliki, je cena primerna in je odvisna od konfiguracije, značilnosti modela.
Če želite naročiti snežno kepo na kolesih. Strokovnjaki bodo s stranko razpravljali o vseh funkcijah, potem ko bodo ponudili najboljši način za plačilo in nato dostavo.
Obstaja možnost prodaje snega in roji za lov in ribolov z naknadno dostavo s primernim prevozom (avto, vodni ali železniški prevoz). Storitev, dodatna oprema, priprava pred prodajo.
