Id jelena id-170, motorne sani

ID jelena ID 170 Varnost motornih san bo odvisna od številnih dejavnikov, glavna pa je normalno vedenje voznika na cesti. Preden se vozite, morate podrobno preučiti lastnosti delovanja in obvladati pravila vožnje.

Specifikacije

Eleganten in moderni ledeni jeleni Snowmobile IDC-170 je zasnovan za ljubitelje aktivnosti na prostem, zimskega ribolova in lova. Dokaj močan in ekonomičen motor z variatorjem vam omogoča, da nemoteno premikate na cesti in porabite optimalno količino goriva. Stebri z tekači in velika gosenica ščitijo aparat pred neuspehi tudi v ohlapnem snegu, da ne omenjam valjane smučarske proge.

Tudi če ima voznik veliko izkušenj z avtomobilom, bo talent dobrega upravljanja ID 170 sčasoma prišel. Ko ste porabili čas za asimilacijo glavnih določb delovanja, lahko zaščitite sebe in svojo tehniko pred različnimi vrstami poškodb, okvar in nepričakovanih dogodkov, ohranite svoje zdravje.

Preverjanje tehničnega stanja

Pred potovanjem mora pilot razumeti, da avtomobil deluje. Pomembno je spremljati njegovo stanje na cesti. Delovanje pokvarjenega ID 170 je poleg tega nemogoče, če je voznik sredi gozda v snežnih snežnih in "zamrznjenih" napravi, potem bo prepozno.

Priporočljivo je pogledati pokrov, preverite, na kateri ravni je olje za mazanje napajalne enote, zavorno tekočino v rezervoarju. Ugotoviti morate stanje motorja. Preverite in razvrstite vse nerazumljive madeže: ali bodo vplivale na močno zavrnitev motorja ali menjalnika. Če obstajajo sumi na razčlenitev - zavrnite potovanja in se posvetujte s specialistom.

Hitrost na progi

Povečanje hitrosti nad dovoljeno je nevarno, saj bo voznik imel malo časa, da se normalno odzove na hitro spreminjajoče se okolje. Pomembno je izbrati pravo intenzivnost glede na stanje poti in vremenske razmere. Nevarna dejanja med vožnjo lahko povzročijo poškodbe voznika, potnika ali drugih ljudi, ki so blizu ID 170.

Prednosti in slabosti ledenega jelena ID-170

Brez predhodne priprave ne smete voziti novincev. Voznik je še vedno odgovoren za sestanke potnikov in njihovo varnost. Prepovedano je voziti id 170 pijan. To je nevarno za vse - glede na sebe in okolice.

Prometni pogoji za IDC IDC za različne vrste skladb

Nevarno se je zelo hitro premikati po nepripravljeni avtocesti. Sneg zapre vse ovire, ki lahko izgledajo v obliki izboklin. Pomembno je upoštevati, da lahko pod globokim snegom obstajajo kamni, panje, hlodi in druge ovire.

Pogoji gibanja:

  1. Na avtocesti so mesta brez snega s suho travo. Očistite votlino motornega prostora s trave in druge umazanije, ki lahko privedejo do požara električne enote.
  2. Pomembno je, da se previdno premaknete po avtocesti, ki poteka pod visoko volilno črto, zlasti v nasprotju z njeno. Obstajajo tveganja za sodelovanje s smuči električne žice, ki se nahajajo pod snežno odejo. To vodi do nevarnih posledic.
  3. Gibanje vzdolž pripravljenih poti: Držite se na desni strani, ne mahajte po avtocesti in se premikate z enega roba na drugega in nazaj. Ne presegajte dovoljene hitrosti nastavitve.
  4. Nevarno se je premikati po ledenem pokrovu: ni vam treba poskušati prečkati ovire na določenem ledu, ki morda ne bo zdržal aparata. Strah teh skladb. Sklopka Cosenitine z ledom je slabša kot s snegom. Obstaja nevarnost za odmik in obračanje aparata. Naj zmanjša hitrost in bodite previdni. Pomembno je, da vedno pustite dovolj prostora za varen postanek, obrnite se.

Snežna odeja ima vlogo mazanja drsnih elementov, ki se nahajajo med tirnicami in gosenico. Z dolgotrajnim gibanjem ID 170 na ledu, pregrevanjem in zgodnjim obrabom oblog vodilnih tirnic gosenice, ki zagotavlja gibanje stroja.

Globok sneg

Ko se premikate po globokem ohlapnem snegu, lahko vklopite ledeni jelen IDC 170 s hitrostjo z najmanj koti zvitkov! Pomembno je preprečiti, da se ustavi z morebitnim nenadnim začetkom, avtomobil se lahko zatakne.

Previdnostni ukrepi:

  1. Če pridete v snežni del, je pomembno, da se izognete izboljšanemu boksu gosenice - to lahko še bolj potopite avto. Bolje je utopiti motor in si pripravite progo v dolžini 1,5-2 metra, snežno snežno odejo z nogami. Po tem vklopite motor.
  2. V stoječem položaju morate napravo zibati, jo premikati, medtem ko počasi drobljenje plina ročice.
  3. Glede tega, kateri del avtomobila je močnejši v snegu (spredaj ali rit), premikajte noge na drugi konec stopala (na zadnji del ali spredaj).

Za gosenico ni treba dajati improviziranih izdelkov, ki niso zasnovani za motorne sani!

Gibanje na gosto snežno odejo

V takšnih razmerah je sklopka gosenic in ravnih kovinskih drskov s podporno površino nizka. Pomembno je preprečiti nenadne zavoje, intenzivno pospeševanje in ostro zaviranje.

Slabi pogoji vidnosti

Z gosto snežnjo ali meglo se lahko vidnost močno zmanjša. Pomembno se je vzdržati potovanja. Če pa je voznik po naključju prišel v takšno vreme in ga je prisiljen premikati v megli ali s težkim snegom, potem morate hitrost zmanjšati na sprejemljivo vrednost. Sledite cesti, da pravočasno vidite nepredvideno oviro. Ohranite varno razdaljo do snežnih sani, ki hodi naprej.

V jasnem sončnem vremenu je na cesti težava, ki je povezana z "zaslepljevanjem" oči in povečano utrujenostjo. Na svetli sončni svetlobi ne morete opaziti votlin ali kamnov in lahko poškodujete. Pomembno je biti bolj pozoren na progo in si nadevate na očala.

Ko potujete ponoči, se priporoča vožnja samo po tirih, ki so znani vozniku! Ponoči ni treba iti brez potnika. Pred potovanjem preverite, kako delujejo razsvetljave. Hitrost gibanja ponoči bi morala zagotoviti učinkovito zaviranje pri vmešavanju. Snežak bi moral imeti svetilko z alarmom z njim.

Ustrezna oprema

Med potovanjem se oblecite topleje glede na to, da hladimo ob upoštevanju intenzivnosti gibanja in vetra, še bolj zniža temperaturo zraka. Posebni zaščitni kostumi za voznika lahko rešijo težavo: imajo funkcijo, odporni na vetrovno in vodo, zaščitne šive in strele visoko kakovosti. Oblačila ne smejo posegati v pilotsko potezo, še vedno bi morali imeti s seboj tople rokavice in čevlje.

Kar zadeva trajanje potovanja, mora biti motorna sana opremljena z minimalnim sprejemljivim naborom orodij, rezervnih elementov in predmetov, ki bodo morda potrebni na cesti. Pomembno je imeti prvi komplet z vami. Daljni izleti so nevarni, v takih primerih morate iti s partnerjem na dveh avtomobilih. Obvestite sorodnike o predlagani poti.

Šele z delovanjem ledenih jelenov IDC 170 lahko uživate v vožnji in utelešate glavna pravila varne vožnje, da se zaščitite in ljubljene pred nepredvidenimi poškodbami.

Specifikacije

Glede na tehnične značilnosti Snowmave IDC 170 je treba opozoriti na njegovo visoko nosilnost, ki je 200 kg. To pomeni, da bo sprejel 2 osebi. Moč motorja 11,3 litra.Dovolj, da prosto pokličete na hribu, vozite ohlapen sneg.

Teža - 166 kg
Garancija za snežne sani 12 mesecev
Motor je štiri -udarec
Zračno hlajenje
Volumen motorja - 175 kubičnih metrov
Največja moč: 7.6/10.3/7000
Zmogljivost do dveh ljudi
Največja vlečna teža - 50 kg
Rezervoar za gorivo za 4 litre
Mark AI 92
Povprečna poraba goriva je 5 litrov na 100 km
Metode za zagon motorja -electrostarter/ročni zagon
Vrsta zavor - disk
Prenos - variator (3 programi)
Največja hitrost - 50
Širina gosenice - 380
Največji navor - 10.2
Kot vrtenja volana - 40
Največji dvižni kot - 35
Polmer obračanja - M ≤ 2,5
Dimenzije (dolžina/širina/višina): 2500/950/1150

Lifan nezahtevni motor z zmogljivostjo 10.3 l.Z. (V primerjavi je Dingo T150 9 litrov.Z.) s prisilnim zrakom in oljem vam omogoča tudi vleko težkih tovorov. Povprečna poraba goriva je 5 litrov na 100 km - to zagotavlja ekonomično potovanje na dolge razdalje.

Tehnične značilnosti modifikacije IDS-170 IDER IDS-170 (Collapsible)

Posebne značilnosti motornih sani je, da ga je mogoče razstaviti na 7 elementov, zato obstaja možnost prevoza v prtljažnem predelu avtomobila. Za montažo se vam ni treba veliko potruditi. Če imate določeno spretnost, lahko v petnajstih minutah zbirate ID 170.

Prednost IDC ICE jelena je pravilna "teža", ki zagotavlja normalno porazdelitev obremenitve na snežni pokrivalci. V primerjavi z analogom Dingo T150 je bolje.

Prenos IDC-170 ICE jelena je konfiguriran v način "vleke", da se premakne z največjo obremenitvijo brez težav za delovanje napajalne enote in spremenljivke. Gosenica v napravi glede na profil in konstrukcijski del ter zasnova "ključavnic" zajema "alkalije" vozičkov v stranskih delih. Tako se gosenica ne premakne vzdolž osi.

Druge vrline:

  • Za nadzor visoko kakovosti krmiljenja stroja je nameščen amortiber za udarce, ki služi kot blažilnik, ko vpliva na oviro.
  • Zadnje vzmetenje tipa udarcev na Slasis in valji z gumo ima funkcijo prilagajanja gosenic.
  • "Starejši modeli" imajo nihalne ročice z amortizerji in vzmeti.

Smuči imajo dodatno nameščene amortizerje pomladi (odsotni so na Dingo T150) za smučanje visoko kakovosti do snežne odeje in glajenja šoka. Zaradi tega se manevriranje z velikimi hitrostmi izboljša, v težkih pogojih prekriža sposobnost, obremenitev na roki snežaka pa se zmanjša.

Prednosti in slabosti ledenega jelena ID-170

Obstaja nabor potrebnih naprav, ki vozniku zagotovite udobje:

  • Ročaj ogrevanje;
  • priključek, ki omogoča vadbo telefona;
  • žepi za malenkosti;
  • Velik prtljažnik.

Ukrivljene črte na primeru so nekakšen opomnik na hitrost in neustavljivost.

Ko pogledamo dinamično oblikovalsko ledeno jeleno IDC 170, je dovolj za razumevanje: ta stroj bo užival. Zmogljivi gosenice in visokokakovostne drsniki bodo zagotovili samozavestno gibanje v plitvi snegu in odpornosti z ostrimi zavoji. Vgrajen -v dodatnem amortizerju za udarce zmanjšuje moč vibracij, mehča udarce, medtem ko se premika po reliefni in trku na različnih ovirah.

Ogrevani ročaji za motorne sani zagotavljajo toploto voznikovemu dlani. Dodatna funkcija za stvari in potrebna oprema je velik prtljažnik, kamor lahko postavite velike izdelke. Tudi v napravi je vgrajena reža za povezovanje mobilne naprave -in. Če je telefon izpuščen, bo uporabnik ostal v stiku in se povezal s priključkom za polnjenje naprave.

Koliko stane ta model motornih sani

Cena je odvisna od več dejavnikov: oblikovanje, tip, moč motorja, dodatne možnosti. Modeli z dvostopenjskimi motorji bodo stali cenejši, če jih primerjamo z modeli, na katerih so nameščeni 4-posteljni motorji z isto močjo, vendar za delovanje potrebujejo mešanico goriva, porabijo več goriva in olja ter dim in hrup so od njih so močnejši.

Povprečne cene za dva modela:

  • Najcenejša ledena jelena idc snežne sani stane 132 tisoč. drgnite.
  • Najdražji ID ledenega jelena je 150 tisoč. drgnite.

Pri nakupu najcenejših ledenih jelenov IDC se lastniki pogosto srečujejo s težavami. Nizka cena bo navdušila do prvega potovanja. Majhna hitrost in močno tresenje na neenakomerni snežni cesti bo dolgo potovanje v poseben test za živce in sklepe. Ko izberete model dražje, upoštevajte okoliščine operacije: strmi "križ" bo upognjen v snegu, vhod na zavoj.

Kupec lahko kupi zložljivo ali razstavljeno napravo Ice Deer 170. Dva modela sta opremljena z ročaji z ogrevanim, voluminoznim prtljažnikom, žepi za dokaze in dragocene dele, priključek, zasnovan za polnjenje pametnih telefonov. V ID-170 naprave, ki ne zasuka, širina gosenice doseže 310 mm, v zložljivih 380 mm.

Články na tému
LiveInternet