Kako potegniti gosenico na luči s motornimi sani

Gosenica katere koli motorne sani je sestavljena iz najpreprostejših rezervnih delov, vključuje zanko sintetični kabelski trak z zasuto gumijasto plastjo. Obstajajo zemeljske prostore in luknje za pogonske zvezde. Za vrtenje vsega tega je vodilna gred, okoli katere se gosenica premika.

Med delovanjem oprema pogosto ne uspe in to ni skrivnost. Ljubitelji hitre vožnje s podvozjem podvozja ne bodo posebej zadovoljni. Zamenjava gush na motorni motorji na odprtem prostoru ni mogoča, saj je treba vozilo usmeriti bodisi v garažo bodisi na delavnico k specialistu.

Kaj storiti, če je pokvarjena gosyanka na motorni sani

Škoda tukaj se običajno zgodi iz dveh razlogov:

• poškodbe skritih ovir pod snegom;
• obraba sestavnih delov gosenice.

Pogosto tisti, ki šele začenjajo uporabljati Snowmobile, obiščejo vprašanje in kaj storiti, če bi se Gosvanka zlomila? Na terenu, tudi če ima vsa potrebna orodja vozilo, ne bo delovalo za popravljanje vozila. Lahko zamenjate ali zamenjate samo v delavnici. Torej takoj po odkritju okvare je vredno poklicati pomoč, ki bo dosegla enoto do avtomobila.

Ali je treba obrniti se na delavnico

Zamenjava gosenice ali njegovega popravila je mogoče izvesti neodvisno, vendar je za to potrebno imeti veščine pri delu s takšnimi rezervnimi deli. Brez predhodne priprave ni priporočljivo, da samostojno razstavite motorne sani, ga še vedno ni mogoče popraviti, ampak nekaj izgubiti ali zlahka zlomiti.

Ob kakršni koli razpadu neznanega dela je bolje, da poiščete pomoč, vam lahko zagotovite bolj izkušene tovariše ali strokovnjake iz delavnice. Za majhno pristojbino vam bodo povedali in pokazali, kako spremeniti gosenico, nato pa bodo s tovrstno tehnologijo razložili subtilnosti in druge pomožne procese.

Koliko stane gosnanka

Cena takšne storitve se razlikuje glede na razred učilnice, njegovo blagovno znamko. Uvožena vozila so običajno ocenjena zgoraj, saj so stroški rezervnih delov večkrat višji od cen za domače.

Kako dvigniti gosenico na luči s motornimi sani

Bolje je, da v delavnici dvignete čelo snega, strokovnjaki bodo naredili vse na najboljši možni način in v kratkem času. Za tiste, ki se radi kopajo v svojo najljubšo tehniko, lahko dajete en praktični nasvet strokovnjaka na njihovem področju. Jasno po svojih navodilih se bo za dvig snežne kepe izkazalo za približno 5-7 cm, to bo povsem dovolj.

Prelomno delo se začne s konceptom motornih sani, odstranite nekaj rezervnih delov in jih izboljšate:

• Odstranite amortizer za udarce, odrežite zgornji del nosilca;
• Luknje so prebodene spodaj, na tem mestu bodo pritrjene zadnje vzmeti in napenjalniki zanje;
• Poleg tega je omejil zadnjo ročico vzmetenja.

Ta zasnova bo dovolj močna in stabilna, vendar je tukaj ena minus. V neobremenjenem stanju je napetost Gosyanke zelo močna. V vseh drugih pogledih le pozitivne vidike.

Kako potegniti gosenico na luči s motornimi sani

Preden začnete vleči gosenico, je treba založiti potrebna orodja. Za delo boste potrebovali:

Nato bomo že opisali postopek dela. Tu ni nič zapletenega, glavna stvar je, da predhodno izbrišete motorno sani na priročno višino in nadaljujete do postopka raztezanja.

Vse lahko razdelimo na take korake:

• Na samem začetku so vijaki napetosti koles oslabljeni.
• Naslednji korak bo suspenzija velikosti 10 kg na sredino gosenice.
• Nato potegnite vijake same gosenice, tako da se obremenitev nekoliko zasuka.
• Uporaba čeljusti za merjenje razdalje od postanka do klobuka na že raztegnjeni gosenici.
• Po tem se obremenitev odtehta na drugo stran in privije vijake na izmerjeno velikost.

Po tem je treba zategovati vijake napetosti koles.

Treba je razumeti, da je opazovanje strogo zamrznjenih dimenzij več, kot je potrebno. Če drugače, nastavite razdaljo od glave do postanka, ki ni enaka, potem bo gosenica pogosto padla za kolesom in sčasoma lahko začne leteti.

Ocene in priporočila strokovnjakov

Ljudje, ki imajo na kmetiji že nekaj let, so se že navadili na popravilo vozila, nadomestiti večino sestavnih delov, samostojno opraviti preventivne preglede. Napetost gosenice zanje je najpreprostejša naloga, mnogi to počnejo sami.

Tu je nekaj koristnih nasvetov za tiste, ki so pravkar pridobili motorno sani:

• Skladiščenje takšnega prevoza ne bi smelo potekati v hladni, sirnem, neogrevanem sobi, sicer bo večina komponent začela rjaveti in gniti;
• Po vsakem potovanju ne smete preveriti napetosti, vendar je enkrat na mesec z redno uporabo obvezno;
• Po potovanju je vredno pregledovati gosenice glede škode;
• Pred preverjanjem so povezave nujno rahlo navlažene, voda služi kot mazivo za ostanke;
• Po udarcu je vredno oceniti lestvico povzročene škode in šele nato se še naprej premikati.

V skladu s pregledi je vredno reči, da vsak mojster na svoj način vodi napetost gosenice. Številni so se nerodno določili napetosti z vrzeli, ki jo merijo s prsti ali drugimi predmeti, ki se nahajajo na roki v delavnici.

Šestdeseta gosenica za snežne sani je nameščena Lynx 500, ki je enakovredno potegnjena s petdesetimi. Glavna stvar je preučiti zaporedje postopka in izvesti vse v skladu s priporočili strokovnjakov.