Tundra 600 snowmobile, značilnosti, lastnosti

Uradno Ace Tundra 600 je dvojni stroj - za potnika je namensko mesto. Toda ta sprememba je bila ustvarjena samo za prevoz ljudi na kratkih razdaljah. Težko bo sedeti na dolgih potovanjih na sedežu, potnik se bo hitro utrudil. Po mnenju lastnikov je priročno samo za enega voznika.

Snowmobile Ace Tundra Lt 600 je primeren za zabavo in delo, opremljen je z ekonomičnim motorjem "Rodocs". Dve smuči in gosenice zadostne širine vam omogočajo, da hitro manevrirate s Ski Doo Tundra Snowmobile na globokem in ohlapnem snegu na ravnem terenu, menjalnik.

Specifikacije

Prva generacija ski-doo tundra v stalnem stanju je ostala na transporterju za leto 2006. Motor je bil šibkejši od trenutne različice, moč ni bila dovolj za nastavitev visokih hitrosti, toda sani lahko se zgodi tudi na trdih mestih, bilo je dovolj oprijema.

Modeli 2. generacije nimajo skupnih lastnosti z naslednikom (razen 500-kratnih motorjev "Rodocs"), tehnične značilnosti so se spremenile, v posodobljeni model je bilo vgrajeno novo sprednje vzmetenje ročice.

Tabela tehničnih značilnosti

Za referenco: Ko je model Tundra IT 600 ACE prejel nov dizajn in sodobni aluminijasti Rama Rama Rama BRP strokovnjaki so se odločili, da opustijo novo "več listo .

V novem modelu tundre je bilo diskrezijo 600 uvedene s sprožilci za nadzor plina, ki jih je mogoče spremeniti na volanu, ne da bi uporabili profesionalno orodje. Vendar moraš biti bolj prijeten s tem.

Prenos

Ta del naprave ima naslednje značilnosti:

• vzvratno;
• zmanjšana prestava;
• Zavorni sistem hidravličnega tipa.

Lahka utilitarna vrsta stroja je dobra navzkrižna zmožnost, ki se mu predloži vsi gozdovi z ohlapnim snegom.

Dimenzije in teža

Dimenzije:

• dolžina - 3236 mm;
• širina - 1076 mm;
• Razdalja med smuči - 985 mm
• višina - 1330 mm;

Velikost gosenice:

• višina tal - 31,8 mm;
• dolžina - 3960 mm;
• Širina - 508 mm.

Suha teža 296 kg. Največje število mest - 2.

Suspenzijo

Tundra 600 je opremljen s posebnim vzmetenjem ročice, ki se uporablja na večini sodobnih modelov. Ta možnost ima boljše ravnanje. Suspenzija ročice zagotavlja mehkobo gibanja, njegove konstruktivne lastnosti vodijo do dejstva, da lovi različne predmete: konoplja in veje je torej slabše od lahke teleskopske.

Zadnje vzmetenje SC-5U je opremljeno z mehanizmom z tečajem ("zlomljena peta"), ki olajša gibanje obračanja. Toda v globokem snegu je "preživetje" Tundra 600 s tako ožjimi in nizkimi motorici za vseh 80 % odvisno od izkušenj pilota, zato je malo, ki bodo uspeli sedeti in mirno v hladnem diapozitivu skozi ohlapno toboga sneg.

Motor

Snowmobile ima tundra rotax 600 as svoj prostornina 600 litrov. Obstaja tekoče hlajenje z dvema jeklenkoma.

4-urni aparati z dvema zgornjima lokacijama valjčkov &Sramežljivo-&Shy-suho močišče.

Sistem za gorivo

Model je opremljen z dvotaktnim bencinskim motorjem z porazdeljeno vbrizganje goriva EFI, ki ima zračno hlajenje. Enota napajanja zdrži težke obremenitve, za nizko porabo goriva je značilna majhna teža in učinkovitost. Zračno hlajenje omogoča uporabo motornih sani na ledu, ker v napravi ni radiatorskega sistema s hladilno tekočino. Dve vrsti uplinjačih sistemov odmetamo kakovostno, hlajenje pa se izvajajo prihajajoči tok in ventilator, vgrajen v napravo smučarske doo tundra.

Z električnim zaganjalnikom se motor vklopi tudi pri zelo nizkih temperaturah. Elektrarna ima zadostno ponudbo navora, kar omogoča smuči doo tundra 600, da premaga najbolj zapletena območja.

Sistemske značilnosti:

• zvezek - 597 kubičnih metrov.cm;
• Moč - 90 l.Z;
• Število jeklenk - 2.

Zmogljivost rezervoarja za gorivo je 42 litrov, kar vam omogoča prehod brez doliva več kot 200 km, oljke pa 2,5 litra.

Prednosti in slabosti

Po videzu od rupture do konice sprednjega odbijača ski-doo tundra, prave "util". In s 4-urnim rotax 600 asom v 60 litrih.C, to je "delovni konj" z okoljskim, precej tiho (pri revolucijah v prostem teku na splošno deluje tiho), ekonomičen motor.

Tundra 600 je enostavno nadzorovati v globokem in mehkem snegu na ravnici in na majhnih hribih. Strokovnjaki, ki proizvajajo Tundra 600, so učinkovito izračunali skupni dvig uteži. Z običajnim cestnim lumnom je bilo mogoče zmanjšati dolžino med smuči na velikost 81 cm. Iste vrste motornih sani z zoženo progo ne obstaja!

Glavne lastnosti in plus:

• Visokokakovostno videz;
• udobje pri vožnji brez potnika;
• Demokratična cena.

Po mojem mnenju je zaradi suspenzije ročice Tundra 600 bolj primeren za agresiven slog vožnje.

Minusi:

• Ne vleče težkih sani;
• brez škatle;
• Ni shhorgalka (za dolga potovanja potrebujete pas variatorja in rezervni akk).

Leta 2015 je bil smučarski doo tundra opremljen z visokokakovostnimi napravami: elektronski nadzorni sistem ITC motorja, vrtljivi "sprožilec" plina, povezanega z motorjem, samo žico in sodobno proti -št na radijskem signalu. Za vso to sodobno opremo "elektronske civilizacije" bo treba porabiti denar. V praksi je bila tehnika všeč ljubiteljem zimske tehnologije, saj je skoraj vedno pred svojimi konkurenti pri vožnji v težkih meteoroloških pogojih.

Pravila regulacije za snežne sani in varnosti

Osebe, starejše od 16 let, ki tehtajo manj kot 111 kg, lahko upravljajo napravo tundre 600. Otroci, ki so mlajši od te starosti, se lahko vozijo kot potniki.

Varnostni predpisi:

1. Vedno upoštevajte priporočila inštruktorja in priročnikov za operacijo.
2. Med smučanjem ne pozabite uporabiti opreme za zaščito: čelada, rokavice, udobni zaščitni (sezonski) čevlji iz vlage, zaščitni tip kostuma (bolje je, da ne vozite kratkih kratkih hlač, majic, pa tudi T -majice z majhnimi majicami rokav).
3. Eden glavnih elementov varnosti je pravi pristanek: voznik mora sedeti (ne stati in lagati), trdno drži z dvema rokama za volanom, noge. Potnik naj sedi na ograje in ne za voznika. Noge so nameščene na stopnicah.

Pozornost! Ne nadzorujte naprave brez uporabe zaščitne čelade želene velikosti. Priporočljivo je, da uporabite orodje, ki ščiti oči (maska ​​ali posebna očala).

Kako nadzorovati snežne sani:

1. Desna roka s palcem je plinska ročica.
2. Leva roka z vsemi prsti, razen velikih - zavorna ročica.
3. Desna roka - preklopni menjalnik. Dosledno preklapljanje H-R-L (visoka prestava, vzvratna in nizka prestava) med celotnim zaustavitvijo.

Če želite vklopiti motor, vstavite tipko za vžig in ga spremenite v položaj "vklop", nato pritisnite zavorno ročico in jo obrnite na desno stran, držite 5 sekund, dokler se motor ne zažene - ne več. Preden začnete gibanje prevoza, morate poskrbeti, da je pot čista iz ovir (neznanci, naprave, druga motorna vozila itd.D.).

Pravilo upravljanja 2:

1. Gibanje: Preden nastavite želeno hitrost. Nižja je hitrost, več časa za odločitev pred pojavom motenj.
2. Prenos: Ustavite se, sprostite ročico in zavore, nato pa ročico premaknite v primeren položaj. Nadzorna plošča naj osvetli indikator, ki obvešča o prenosu (H-R-L)
3. Ustavite: Sprostite ročico za krmiljenje plina (spustite plin), nato pa počasi kliknite ročico zavorne ročice. Zavoro uporabite samo, če je potrebno, z močnim naklonom ali oviro, v drugih primerih samo spustite plin. Bolje je, da napravo ustavite na tesni snežni odeji. Če je sneg mehak, potem morate najti valjano cesto.

Ko se premikate in obračate, zmanjšajte hitrost in zavijte po največjem polmeru. Ko manevrirate na gostem pokrovu (nast, pijan s tehniko), prestavite težišče telesa naprej, da zagotovite dobro oprijem smuči s snegom, zmanjšajte hitrost na najmanj vrednosti. V mehkem snegu nagnite telo proti zavoju. Če je avto obtičal v snegu, potem počakajte na vlečno opremo.

Ko vlečete gosenice, zmanjšajte hitrost motorja, preden se obnovi sklopka gosenic s snežno odejo. Povečanje revolucij v tej okoliščini lahko povzroči dodatno zdrs in "zakopavanje" aparata.

Postopek za pojav nevarnih situacij:

• Če se naprava med premikanjem zavije v stran, nato telesno težo prenesete na nasprotno stran strani, da uravnotežite premikajoče se motorne sani. Prepovedano je obnoviti ravnovesje s pomočjo nog, ker to vodi do nevarnih poškodb.
• Če ste pokopali v snežnem pasu, potem osvobodite mesto pod nožnim motorjem s snegom in napravo postavite v vodoravni položaj, nato počasi nadaljujte z premikanjem ali pokličite vlečno opremo.
• Če je prevoz udaril v močvirje pod snegom, potem morate dodati plin, ne da bi se ustavili. Lahko se ustavite šele po pol kilometra.
• Manevriranje se lahko poslabša, zato je priporočljivo načrtovati zavoje in ustaviti.

Če je as tundra 600 delno prenehal delovati (nadzor nad nadzorom ni v redu), se morate ustaviti in povzročiti vlečno opremo.

Med delovanjem je priporočljivo redno diagnosticirati, spreminjati olje, po potrebi.

Kje naročiti in kupiti

Cena novega asa Snowmobile Tundra 600 je v povprečju 707130 rubljev.

Obstaja veliko rabljenih možnosti. Povprečni stroški modelov v različnih letih proizvodnje:

• 2010 - 450.000 rubljev.
• 2012 - 650.000 rubljev.

Lahko naročite in kupite motorno sani: od uradnega prodajalca Ski-Doo ali na spletnem mestu zasebnih oglasov.