Prilagoditev uplinjača k65zh

Za razliko od motorjev na borovem sloju, kjer so že dolgo prešli na elektronski injekcijski sistem injektorja, motorji v glavnem ostajajo uplinjač. To je posledica dejstva, da je dvotaktni motor tudi brez injektorja precej ekonomičen. Zato morate pri postavljanju večine naprav z njimi, začenši z motornimi žagami in se končajo z motornimi sani, vedeti, kako deluje njihov uplinjač.

Preden prilagodite uplinjač K65ZH "Baker" na motorni sani, je najbolje, da se seznanite s svojo osnovno napravo in delovnimi načeli. Njegova naprava je veliko preprostejša od na primer v zhigulevskem "ozonu".

Delovanje snežnih sani, začetne značilnosti, poraba goriva in zanesljivosti v veliki meri odvisno od pravilne nastavitve. Prilagoditev uplinjača na K65ZH Buran je ena najpomembnejših. Z visoko kakovostjo, ki bo uglasil buranski uplinjač, ​​bo samozavestno vožnja, porabila malo goriva in začela od pol ure, s slabim pa sploh ne bo šla.

K65ZH je sestavljen iz štirih glavnih sistemov:

• Plavajoča komora-
• Začetni sistemi-
• Prosti sistemi-
• Delovni sistemi.

Nekaj ​​ločenega sistema za zagon v različnih pogojih ne zagotavlja. Začetek v hladnih razmerah se izvede s sistemom sproščanja plovcev s prilagajanjem plavajoče komore in za buran snežne sani je potrebna ta možnost, saj se običajno zažene v zmrzali.

Zasnova osnovnega modela

Zgoraj omenjeni štirje sistemi so praktično avtonomni in jih je mogoče nastaviti in popraviti ločeno. Delo vsakega od njih malo vpliva na delo drugega. Prilagoditev uplinjača na buran K65ZH lahko izvedete ločeno za začetni sistem, prosti sistem in delovni tečaj.

Na dnu uplinjača je plavalna komora. V načinu delovnega tečaja prihajajo različne količine goriva, od koder s pomočjo puščanja in komor z iglo mešanica goriva vstopi v motor pod vplivom vakuuma. Gorivo vstopi tudi v plavalno komoro v primeru preliva. Tako da se vakuum ne tvori v njem v procesu dela, ima poseben dušilec, skozi katerega zrak vstopi v zrak, pritisk pa je poravnan z atmosfersko.

V sredini je kamera, v kateri se zrak meša z gorivom, nato pa se ta mešanica dostavi v jeklenko motorja. Ima dve polkni, s katerimi se mešanica dobavi v jeklenke. Blažilnik je treba prilagoditi tako, da se dovod goriva izvaja enako, torej tako, da se odprejo sinhrono in po isti vrednosti.

Začetni sistem je sestavljen iz vzmetnega bata. V modelu K65ZH je povezan z magnetom Trush. V drugih motociklističnih uplinjačeh K65C in B bat z iglo samostojno deluje. V času začetka se bat vleče, odvzema se določena količina goriva iz plavne komore, ki se nato vrže, pomeša z zrakom in dodeljeno na motor. V primeru, ko je plavalna komora prazna, lahko delate kot bat kot sesanje tako imenovanega.

Sistem v prostem teku ima ločen vnos zraka. Reguliran je tako, da motor porabi minimalno količino goriva, medtem ko v prostem teku, hkrati pa ne zastaja. Sistem v prostem teku se uporablja tudi kot sistem za ogrevanje motorja. V starih uplinjačih štirih motorjev je bil za to postrežen ločen sistem.

Regulirata ga le dva vijaka - kakovostni vijak mešanice in vijak količine mešanice. Glede na to, da hitrost ogrevanja in prostega prostora pozimi pozimi zahteva več goriva, morate vijak, ki je kvantičen nekoliko bolj odprt kot pri motornih sistemih.

Sistem za premik dela predstavljata dve roleti za plin, pa tudi sistem za oskrbo z gorivom. Deluje pod vplivom vakuuma, ki se oblikuje med delovanjem motorja. Moč vakuuma sesa mešanico goriva in jo vbrizga v delovno komoro, ki se meša z zrakom. Prilagoditev se izvaja s posebno iglo. Igla ima pet določb.

Pod običajnimi pogoji je igla nastavljena za tretjo divizijo. Ko dela v vročini, ga postavljata ena ali dva oddelka spodaj. Prilagoditev uplinjače. Zato je treba igle določiti z enim oddelkom višje in pri delu v ekstremnih pogojih, na primer pri -50 stopinj, v dve oddelki.

Prilagajanje float komore, igle, polkna in drugih sistemov je precej zapleteno, za te namene je treba popraviti motorno sani, da se vanj ukvarja strokovnjak. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da se sredi ledu zataknete na mrazu z zlomljenimi motornimi motorji. Samo vijaki količine in kakovosti mešanice, pa tudi zelenjava plovcev, ki na snežju med vožnjo v zmrzali, je treba samostojno prilagoditi.

Načelo delovanja uplinjača

Temelji na mešanju goriva z zrakom pri razprševanju v uplinjači. To načelo deluje na podlagi spremembe pritiska pri spreminjanju volumna. Z delovnim ciklom se mešanica goriva zavleče pod vplivom vakuuma v uplinjačo, kjer pade v t. n. "Lijak", to je širša kamera, škropi in tvori emulzijo, ki vključuje bencin in zrak. V nekaterih primerih nafta vstopi tudi v lijak, vendar to ne zagotavlja tega uplinjača.

Značilnosti uplinjača modela K65ZH

Te značilnosti navadnega človeka ne bodo povedale ničesar, le da bodo koristne pri iskanju rezervnih delov. Kljub temu je za iskanje najbolje, da prodajalcu sporočite poseben model uplinjača - K65.

Naprava uplinjača K65ZH modeli

Kot smo že omenili, sam uplinjač sestavljajo štirje sistemi: float komora, sistem delovne kap, sistem prostega dela in zagonske ustanove. Vendar bo naprava v nekaterih sistemih podrobneje obravnavana tukaj.

Dozijska naprava

Sestavljen je iz igle, glavnega jakna sistema za gorivo, kanala za dovod zraka in razpršilcev. Vse to je del sistema delovnega sistema. Gorivo skozi glavni curek za gorivo vstopi v plavajoče komoro v razpršilec. Količina goriva ureja iglo, ki je postavljena v eno od petih določb. Gorivo vstopi v razpršilo v vrzeli med kanalom in iglo pod vplivom vakuumske sile, ki se oblikuje med delom jeklenk. Eden glavnih elementov prilagajanja uplinjača K65ZH na Snow Mobile je igla.

Prosti sistem

Delo v prostem teku je odgovorno za zagotovitev, da motor ne bo zastajal s sklopko in sproščenim plinom. Hkrati ga je treba prilagoditi, tako da je poraba goriva na mrazu minimalna. Prilagoditev se izvaja z dvema vijakoma - količino in kakovostjo mešanice.

Dober znak je, da motor samozavestno začne iz hladnega stanja in ne zastaja, ko se motor segreje, se vrtljaje nekoliko povečajo, ko dajo plin, hitro skočijo na največjo vrednost. Hkrati, kot drugje, je zlata sredina. Morate izbrati - bodisi hitro igrajte na mestu ali porabiti manj goriva.

Začetni sistem

Začetek se izvede z začetnim batom. V času začetka z magnetom se gorivo sesa iz plavajoče komore skozi začetno luknjo s strani bata, nato pa ga vbrizga v difuzorski lijak v začetno odpiranje začetnega odpiranja začetne luknje. Po tem uplinjač preide v način prostega časa, presežek množice se skozi odtočno luknjo odcedi nazaj v plavajočo komoro.

Namestitev novega uplinjača

Izvedeno z uporabo pritrdilnih vijakov M8. Uporabite posebno gumijasto tesnilo. Povezava cevi za gorivo z namestitvijo uplinjača je najbolje opraviti končno po popolni nastavitvi, preden je cev bolje zagnati, ker ga bo morda treba odstraniti.

Prilagoditev uplinjača K65ZH

Preden prilagodite uplinjač K65ZH na Snewing Buran, ga je treba namestiti, plinski kabel priključiti na ročico uplinjača, magnetni kabel na bat nalepke. Ročaj za plin bi moral popolnoma dvigniti plin, vendar bi moral imeti prosti čas približno stranske črte. To je potrebno, da pri obračanju volana z naravnim premikom roke to ne vpliva na plin. Poleg tega morda ne bo potrebno prilagajanje uplinjača K65ZH na snežni sani Buran-640, saj je nekoliko drugače, nanj je nameščen japonski uplinjač.

Prilagoditev ravni goriva

Izvede se s prilagajanjem plovcev v plavajoči komori. Odvijte dno plavne komore in odstranite plovec. Najprej je treba preveriti tesnost plovca. Potopljen je v vodo in opazuje, ali gredo mehurčki. Nato pogledajo, kaj se nahaja približno plovec. Običajno 13 mm od dna plovca, približno na sredini. Velikost se meri s čeljustjo. V primeru, ko se ta številka razlikuje, je jezik plovca upognjen v eno ali drugo smer.

Prilagoditev obogatitve mešanice

Izvede se z vijakom, ki je približno na sredini uplinjača in se izteče. Vijak naj se vzmet upogne z naključnega zavoja. Popolnoma je zasukana in nato odstranjena za točno en in pol. Na drugih napravah se lahko zasuka nižje, odpre se na polovici, vendar za snežno sani med delovanjem v zmrzali, ki jo morate odpreti za eno in pol. Obogatitev vpliva predvsem na začetek kakovosti v zmrzali.

Kakovostna prilagoditev mešanice v delovanju

Reguliran je z iglo. Dotikanje igle je izjemno nezaželeno. Najbolje je, da to delo zaupate strokovnjaku za uplinjač.

Kako prilagoditi uplinjač K65ZH na Snowmobilu Buran?

Regulirajo se samo vijaki kakovosti in količina mešanice goriva, med začetkom se lahko spopadete tudi s plovcem. Vse druge težave je najbolje rešiti ne neodvisno, ampak s kontaktiranjem specialista.